Tenaga Langsung untuk Gigi Mundur
Poros ini merupakan komponen utama yang menggerakkan gigi mundur dalam suatu transmisi. Ini mentransfer tenaga dari sisi input ke roda gigi mundur. Produk memiliki panjang tertentu yang sesuai dengan ruang gearbox yang ditentukan. Anda mendapatkan poros yang memiliki spline di salah satu ujungnya untuk pengikatan gigi. Ujung lainnya terdapat dudukan bantalan yang menopang putaran poros. Itu terbuat dari baja paduan berkualitas tinggi untuk daya tahan maksimum. Banyak pembuat ulang transmisi menyimpan suku cadang ini dalam stok reguler mereka. Poros dirancang untuk menangani torsi tinggi saat mengemudi mundur.
Kuat dan Tahan Aus
Permukaan poros ini diperkeras untuk menahan keausan dari gigi roda gigi. Anda mendapatkan produk yang mempertahankan bentuknya bahkan setelah ribuan shift. Poros memiliki hasil akhir yang halus pada semua area kontak bantalan. Penyelesaian ini mengurangi kemungkinan kegagalan bearing dalam servis. Produk diperiksa dengan pengukur untuk memastikan dimensi yang benar. Ia memiliki alur pasak yang menahan gigi mundur pada posisi yang benar. Poros ini tersedia untuk transmisi manual dan otomatis. Anda akan menemukan bahwa pemasangannya mudah dilakukan oleh mekanik berpengalaman. Bagian tersebut telah berhasil digunakan di banyak model kendaraan yang berbeda.
Tabel Spesifikasi
|
Parameter |
Nilai |
|
Panjang Keseluruhan |
120mm hingga 350mm (khusus) |
|
Kisaran Diameter |
20mm hingga 50mm |
|
Spesifikasi Spline |
DIN 5480 atau SAE |
|
Kekerasan Bahan |
HRC 58-63 |
|
Perawatan Permukaan |
Oksida hitam atau fosfat |


Tag populer: poros terbalik, produsen, pemasok, pabrik poros terbalik Cina, Poros Gigi Pemindahan Antar-Jemput yang Tahan Lama, Poros Utama Pemindah Gigi Otomatis yang Tahan Lama, poros transmisi tempa, poros transmisi berongga, Poros Gigi Idler, poros spline transmisi
